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液压马达原来还要这样区分?

20/10/15
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液压马达是液压系统的执行元件,它将液体的压力能转换为机械能,用来驱动工作机构工作。与液压泵的结构基本相同,液压马达也可分为齿轮式、叶片式和柱塞式三种。


1.齿轮式液压马达
齿轮式液压马达与齿轮式液压泵的结构基本相同,最大的不同是齿轮式液压马达的两个油口一样大,且内泄单独引出油箱。当高压油进入右腔时,由于两个齿轮的受压面积存在差异,因而产生转矩,推动齿轮转动。这种马达适用于高转速、低扭矩的场合。

液压马达原来还要这样区分?
2.叶片式液压马达
这种马达由转子、定子、叶片、配油盘转子轴和泵体等组成,在结构上与叶片泵有一些重要的区别。叶片式液压马达的叶片径向放置,以马达可以正反向旋转;在吸、压油腔通入叶片根部的通路上设有单向阀,使叶片底部能与压力油相通,以便保证马达的正常启动;在每个柱塞根部均设有弹簧,使叶片始终处于伸出状态,以保证密封。当压力油进入压油腔后,在叶片3,7和叶片1,5上,一面作用有压力油、另一面无压力油。由于叶片3,7的受压面积大于叶片1,5,从而由叶片受力差构成的力矩推动转子和叶片顺时针旋转。当改变输油方向时,液压马达就会反转。


叶片式液压马达的转子惯性小,动作灵敏,可以频繁换向,但泄漏量较大不宜用于低速场合。因此叶片液压马达多用于转速高、转矩小、动作要求灵敏的场合。

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