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液压系统如何保养

21/4/29
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工程机械液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,是液压系统可靠运行的保障。液压系统的80%故障都是因系统内油液污染而引起的,也是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。因此维护液压系统的关键就是清除液压系统的污染源。那么,想要保证液压系统可靠运行,首先需要了解清楚液压系统污染的主要来源。
液压油污染主要有两个原因,第一个就是颗粒杂质。液压系统的主要颗粒状杂质,来源于液压系统正常机械磨损、空气中粉尘、打破碎锤带入的黄油、液压系统维修的拆装污染、液压大泵粉碎铁粉、铜粉、橡胶颗粒等。所有小于度10微米以下的各种杂质都存在油液压中(原车液压油滤芯过滤精度一般都在10微米)。


第二个就是水分和空气。因早晚气候及停工的温差,油箱内的热空气冷却后变成水滴,所以液压油不可避免地要接触水分,水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀。以及金属腐锈后产生的油泥沉淀物也会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙,影响液压系统的正常工作。所以工程机械最常用对液压油滤芯的选择:是过滤精度为10微米50%,压力范围为1.4~3.5MPa,额定流量为40~400L/min。而小于10微米的颗粒杂质原车的液压油滤芯是无法过滤的,会一直存在液压系统内。
此外,昼夜气候变化及停工后的温差,在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下,金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中。加之油液中已含有大量小于10微米的颗粒液混合在液压油中,会再次加重金属表面的磨损。
专家建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次,在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油,再加注新油,这样残留的旧油就不会污染新油。因此,工程机械液压系统保养的关键就在于持续过滤净化,需要定期将油箱及油路系统的油定期用液压油专用真空滤油机进行过滤净化处理,处理掉油中多余的水分和机械杂质,并使油液压的清洁度常期保持在清洁度NAS6-8级,水分在国标范围以内,控制油品不易老化,这样挖掘设备才不易损坏,油液才经久耐用,才能避免更多损耗和浪费!

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