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液压系统噪声有哪些治理措施?

20/9/1
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1.柱塞泵或电机的噪声
(1)液压泵吸空
油液中若渗入空气,易在髙压区造成汽蚀噪声,并以工作压力波的方式散播,导致油液震荡。
缘故:液压泵的油过滤器、进输油管阻塞或油液粘度过高,均可导致泵进液出口处真空值过高,渗透到空气;液压泵、主导泵轴端骨架密封毁坏,或进输油管密封性欠佳,也会导致空气进到;汽车油箱油量过低,使液压泵进输油管立即吸空。


(2)液压泵內部元器件过多磨损
如柱塞泵的发动机缸体与配流盘、柱塞泵与柱塞泵孔等相互配合件磨损、挫伤,使泵内泄比较严重,当泵輸出髙压、小总流量油液时,将造成总流量脉动饮料,引起较高噪声。这时可适度增加主导系统变量组织的倾角,以改进内泄对泵輸出总流量的危害。液压泵伺服阀的阀心、操纵总流量的活塞杆也会因部分磨损、挫伤,使活塞杆在挪动中造成脉动饮料,总流量和工作压力起伏从而造成在泵出入口造成很大的震动和噪声。这时,可对磨损、挫伤比较严重的元器件开展电刷镀、研配或拆换。

液压系统噪声有哪些治理措施?
(3)液压泵配流盘磨损
在应用中配流盘因表层磨损或油垢堆积在卸荷槽打开处,都是使卸荷槽减短而更改卸荷部位,造成困油状况,进而引起较高噪声。维修时经平磨修补的配流盘也会出現卸荷槽减短的不良影响,这时如不立即将其适度纤长,将造成较高噪声。安装时,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的髙压腔,且其斜角方位与发动机缸体的旋向须相对性,不然也将给系统软件产生较高噪声。
2.调速阀的噪声
调速阀噪声主要是先导阀特性不稳定引发。缘故:油液中渗入空气,在先导阀前腔诱因工作压力高频率震荡造成空气震动,引起高频率噪声,须立即排空空气并避免其再进到;应用因其针型阀经常打开而过多磨损,使其球面与高压闸阀不可以密封性,导致主导总流量不稳定,造成工作压力起伏引起噪声,应立即维修或拆换;先导阀弹黄疲惫形变,使其变压作用不稳定,工作压力起伏大,引起噪声,应拆换弹黄。
3.液压油缸的噪声
若油液中沾有空气或液压油缸中空气未彻底排空,在髙压功效下造成气穴现象,引起较高噪声,须立即排空空气;缸头油封过紧或液压缸弯折,在健身运动全过程中也会因为别劲而造成噪声,须立即拆换骨架密封或调直液压缸。
4.管道噪声
管道死弯过多或固定不动卡扣松动也可以造成震动和噪声。因而,布局管道时要尽量减少死弯,松动的卡扣须立即扭紧。

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