对于行星减速机运用越来越普遍、市场对其性能规定越来越高的难题，从设计制造的角度提出了提升行星减速机性能的几点对策。首先分析了行星减速机的常见问题种类，并进一步分析了行星减速机內部设计和制造的缘故，进而提出了相对的处理对策。最后，提出了提升减速机性能的几点对策。
随着我国机械制造业的持续发展，行星减速机做为一种关键的构件，已广泛应用于各种机械行业，并在一定水平上替代了传统的固定轴减速机。行星减速机也用以煤矿设备，如采煤机、料仓和挖机。
行星减速机的特性是同轴传动与输出轴同轴，大大的减少了减速机的体积。另外，在传送功率时，减速机能够分派输入功率，大大提高了减速机的承载力。总而言之，与固定轴减速机对比，行星减速机的体积较小。它能驱动电源，高效率，传动宽，范畴宽。
随着我国机械设计和制造技术的持续发展，服务器对关键部件提出了高些的规定，以得到更提升的构造，高些的可靠性和更强的性能。因而，为了考虑机械市场的必须，必须在此环节提升减速机的性能。

1行星减速机的构造与故障特征分析
行星齿轮传动系统的基础构件是太阳齿轮，行星齿轮齿条和内齿圈。依据行星减速机的实际构造、有很多不同的分类方法。简单点来说，能够区别第一次降低，第二次降低，第三次降低和第四次降低。二级降速之上减速机的太阳齿轮选用波动接口方式。故障体制与数据信号传送途径和方式有很多共同之处。它的运动方式和自身构造更为繁杂。因而，分析一阶行星减速机做为实例。
在第一级行星减速机中，太阳齿轮一般固定在转动轴上，而且好几个行星齿轮各自与太阳齿轮和内齿圈齿合，并根据行星齿轮架输出驱动力或运动。齿轮系的关键缺点是浸蚀、齿损坏和齿破裂。普遍的齿轮故障产生在10％的齿轮表层损坏，31％的缝隙腐蚀，41%的牙被断裂，18%的别的齿轮被损坏。历经一段时间的齿轮损坏，难以寻找原始轴颈损坏。仅有当摩擦系数做到一定的震动数据信号时，齿轮的齿合頻率和睦波动幅度值才明显提升。
齿轮传动的循环地应力一般超出齿轮材料的疲劳极限，在齿轮的根处慢慢出現裂痕，造成齿裂。齿轮故障震动数据信号一般以齿轮啮合頻率和谐波电流为载频，齿轮轴的转动頻率和单频为调配頻率，因而，调配网络带宽十分高。行星齿轮的载波頻率为齿轮啮合頻率或倍增器，调配頻率为故障齿轮特点頻率或乘法器。

2行星减速机的设计方法
行星减速机的规格、净重和承载能力在于传动主要参数的挑选。设计难题是明确给出的齿轮比和键入扭距的小齿轮数、每齿轮的齿数、齿轮的模数和总宽。因为行星减速机的独特构造，每一个齿轮的齿数不可以随意挑选，务必依据一定的配对标准严苛测算。
传统的设计方法是先挑选行星齿轮的总数，随后依据配对标准配对齿。这类方式的結果并不与众不同。依据构造布局和设计工作人员界定的经验，能够挑选一组齿数计划方案，随后依据抗压强度测算实体模型和齿宽等主要参数开展挑选。在明确构造主要参数时，务必开展很多的测算，才可以获得考虑性能规定、规格合理的计划方案。因而，利用软件找寻更强的方案设计具备实际意义。

3提升减速机性能的对策
3.1齿轮修型
齿轮改动包含齿冠改动和轮齿轮齿改动。当齿轮啮合时，齿廓具备弹性变形。当激光切割或撤出齿轮时，积极齿轮的顶端和根处互相干预，齿合弯曲刚度大幅度转变，造成作用力鼓励。齿轮齿廓的改善不但能够防止造成数千个波浪纹，降低鼓励和载荷，还能够减少由基圆牙距偏差造成的附加载荷的危害。
3.2提升齿轮啮合的触碰度
齿轮啮合越大，齿轮传动越平稳，齿合冲击越小，噪音越低。
3.3数合理设计齿轮齿数和模数
齿轮减速机的减速比由齿轮齿数决策，齿轮减速机的承载能力由齿轮齿数和齿轮模数决策。在减速机中，太阳轮的工作标准十分差，因而在设计，务必依据减速机的具体用途挑选齿数和模数，并查验太阳轮的力。
另外，为了降低齿轮制造中很有可能出現的偏差，在挑选齿轮齿数时，传动比为非整数，是一个素数。此齿数可防止齿轮周期性制造偏差，导致震动或异常噪音。
3.4制造精度
一切设备的精度都将立即危害设备的机械性能，尤其是高精密机械的性能。行星减速机在一般工程项目中的精度为7及之上。齿轮粗糙度是危害齿轮加工精度的关键要素之一。由于齿轮副传送扭距根据与轴颈触碰和ppt在传送全过程中，较小的粗糙度能够降低齿轮中间的损坏，减少齿轮的发热量，提升性命的齿轮传动和齿轮的承载能力。为了得到高些的表层外貌，齿轮必须碾磨。
齿轮的制造精度也与齿距累积偏差相关。轴向颤动误差和齿轮齿型误差用以测量具体齿型和理想齿型中间的误差。假如具体生产加工齿廓误差很大，会导致齿轮承受力不匀，导致震动和噪音。

3.5合理的均载组织
实际上，齿轮的制造偏差一直存有的。齿轮传动系统选用负载分派组织，可全自动赔偿齿轮与行星架中间的各种制造和安裝偏差，完成负载均衡。行星减速机一般分成波动的一个构件和另外波动的2个构件。双组分浮、太阳轮浮、内齿轮浮、行星齿条浮、两一部分浮、太阳轮与内齿轮另外浮、太阳轮与行星架另外浮上来。2个部件比一个部件波动得更强。
3.6齿轮材料及表面处理
减速机的承载力不但与齿数模量相关，还涉及到齿轮和行星齿条材料的挑选。为了进一步提高齿轮和行星架的承载能力，一般必须依据选定材料开展热处理，如渗氮或高频淬火。历经热处理后，齿轮轴颈具备稳定的硬底化层。齿轮强度可做到HRC60，承载能力较高，齿轮管理中心强度较低，使齿轮具备一定的延展性。
3.7设定合理的侧隙
齿轮空隙齿合可防止因制造偏差和热形变造成的唇间影响，有利于润滑脂存储。殊不知，很显著，过大的空隙会造成齿合齿轮的冲击，进而提升震动和噪声。
分析了行星减速机的故障种类和诱因，从设计和制造水准提出了提升减速机性能的对策。从分析中能够看得出，为了提升减速机的性能，必须将设计和制造的各个方面融合起來。除开必需的设计测算外，齿轮减速机的出色性能更取决于完善的制造工艺和丰富的商品经验。